Opoziční zastupitel Jindřich Felcman z hnutí Zelení kritizoval náměstkyni Šárku Prachařovou za selhání při realizaci projektu cyklostezky do Hodkovic nad Mohelkou. Na otázku členů klubu Liberec otevřený lidem se totiž musela přiznat, že tento projekt, který byl v plánu od ledna 2021 a za jehož přípravu byla zaplacena externí firmě přibližně 2 miliony Kč, je nyní zastaven. Hlavní problém spočívá v tom, že náklady na vybudování 1,5 km cyklostezky vzrostly na astronomických 50 milionů Kč.
Felcman se pozastavuje nad tím, jak je možné, že po tak dlouhé době příprav nebylo úspěšné vedení projektu kontrolováno průběžně. „Jak náměstkyně Prachařová může konstatovat takovéto zjištění až po více než čtyřech letech?“ táže se zastupitel a poukazuje na nedostatek informovanosti o aktuálním dění ve svém rezortu.
Značné množství plánovaných evropských dotací bude tedy nevyužito. Nyní je navrhována jejich redistribuce na opravu ulice Heřmánkova v Machníně. Felcman však tento krok považuje za nedostatečný: “Tam jde pouze o povrchovou úpravu asfaltu a cyklisté tam již nyní bez problémů projedou. O opravě sekondární ulice nemůže být řeč jako o náhradech za skutečně potřebnou cyklostezku.”
Definice cyklostezky zahrnuje samostatný jízdní pruh nebo prostor určený pro cyklisty, což má zajistit jejich bezpečnost a komfort při jízdě. Anna Kšírová z hnutí Zelených/LOL upozorňuje na to, jak důležité jsou oddělené cyklotrasy oni pro osoby s větším rizikem úrazu jako děti nebo senioři – ti si netroufají používat společné pruhy s motorovými vozidly.
Bohužel nebyla během posledních sedmi let vlády Starostů a ANO v Liberci realizována žádná nová funkční cyklostezka ani zatím neexistuje projekt připravený pro budoucnost města pod novým vedením.
Kšírová dále poukazuje na kontrast mezi Liberce a mnoha evropskými městy: „Zatímco například Paříž postavila desítky kilometrů nových stezek během posledních let nebo Vídeň jich vybudovala dokonce sto od roku 2021, Liberec stagnuje.” Podotýká také výhody zvýšeného podílu cyklodopravy pro celkové zdraví obyvatelstva a kvalitu ovzduší ve městě díky každodennímu používání kola jako dopravního prostředku místo automobilu.