Podle slov Petra Lachnita z ANO se situace ohledně regulace elektrokoloběžek v Praze konečně posunula. „Hřib se probral. Koloběžky ven. Proč až teď?“ – ptá se Lachnit, když komentuje opožděné kroky vedení města při řešení problému s čím dál tím více se množícími elektrokoloběžkami na veřejných prostranstvích. I když Hřib nemá odborné vzdělání v oboru zdravotnictví, jeho opomenutí reagovat na skutečné problémy této dopravy, jako úrazy chodců a nerespektování pravidel silničního provozu, vyvolává zásadní otázku.
Mezitím firmy nabízející pronájem těchto elektrických prostředků získávaly značné zisky. Poznámka „každý den dobrý“ nyní získává nový smysl ve světle narůstajících problémů spojených s těmito dopravními prostředky. Ignorantství uživatelů koloběžek a jejich tendence ignorovat bezpečnostní pravidla vytvářejí obtížnou situaci pro pěší i motoristy, kteří se s neustálým ohrožením musejí potýkat.
Při sledování situace nelze přehlédnout fakta shromážděná městskými strážníky během kontrol. Počet přestupků zaznamenaných za poslední dobu stoupá – ty nejběžnější zahrnují jízdu po chodníku, jízdu v protisměru či pod vlivem alkoholu nebo přejíždění přechodů bez sesednutí z koloběžky. To vše při vědomí toho, že Hřibova slova o nemožnosti regulovat tento byznys před dvěma lety dnes působí jako jakési odsunuté prohlášení bez následného jednání.
V loňském roce pak Hřib oznámil plány uzavřít smlouvy s operátory sdílených koloběžek a jízdních kol skrze Technickou správu komunikací (TSK). Měl tak vzniknout systém vybírání poplatků za zábor veřejného prostoru a zavedení pokut za nerespektování pravidel ze strany operátorů. Ale dlouhá doba chyběla adekvátní akci k implementaci těchto návrhů; zapotřebí je brzké řešení.
Lachnit dále kritizuje náklady spojené s neefektivním řízením ze strany vedeních radnice: „Nikoliv jen čas byla daň platících obyvatel.” Tento přístup velmi pravděpodobně nebude mít jednoduchou realizaci vzhledem k silným zájmům provozovatelů elektrokoloběžek jako např. společnosti Lime; jejich zástupce Václav Petr vyjadřuje připravenost pokračovat v jednáních nejenom s městem ale také soukromými majiteli pozemků.
Ačkoli se blížící volby mohou zdát jako motivující faktor k rychlému postupu, zbývá doufat ve skutečnou změnu k lepšímu směrem ke bezpečnějšímu obytnému prostoru pro všechny Pražany – zejména pokud jde o usměrnění používaného dopravního systému ve městě dlouhodobě vystaveného chaosu způsobeného nadměrným provozem jednostopých vozidel na ulicích hlavního města.