Ministr dopravy Mgr. Martin Kupka z ODS oznámil plán na zásadní změny v oblasti českých dálnic, které by mohly přinést revoluci v dopravě. Navržené zvýšení maximální povolené rychlosti na 150 km/h na vybraných bezpečných úsecích by svým způsobem změnilo způsob cestování mezi městy, jako je Praha a Brno, což by mohlo zkrátit dobu cesty až o půl hodiny. Tento krok je inspirován legislativou ve vyspělých evropských zemích, kde jsou podobná opatření již dlouhodobě běžná.
Někteří odborníci a motoristé tento plán vítají jako nutný posun k modernizaci silniční infrastruktury. Zároveň se objevují názory, že takové zvýšení rychlosti může vést k většímu počtu nehod a přímo ovlivnit kvalitu ovzduší negativním směrem. Kritici varují před potenciálním nárůstem emisí CO2 a dalších škodlivin spojených s vyššími rychlostmi automobilů.
Podle ministra Kupky má být cílem revize stávajícího silničního zákona nejen urychlení jízdního tempa, ale také podpora bezpečnosti provozu na dálnicích. V rámci tohoto plánu se mají konat pravidelná školení pro řidiče a kampaně zaměřené na osvětu o dodržování dopravních předpisů i ohleduplnosti během jízdy.
Návrh také zahrnuje revizi výstavby nové dopravní infrastruktury včetně inteligentních systémů řízení dopravy, které mají monitorovat stav silnic a pohyb vozidel v reálném čase. Tato technologie by měla pomoci optimalizovat tok dopravy ve městech i mimo ně.
Dalším aspektem diskuse okolo zvýšení maximální povolené rychlosti jsou obavy z reakce dálkových autobusových společností a železničních přepravců. Ti upozorňují, že pokud bude stanovený limit výrazně zvýšený bez adekvátní koordinace s ostatními dopravními prostředky, může to narušit jejich služby a atraktivitu vůči cestujícím.
Přenést tento návrh do praxe však nebude snadné; ministerstvo bude muset zajistit široké veřejné konzultace i pozorné sledování výsledků po zavedení změn v praxi. Odborníci zdůrazňují nutnost pečlivého vyhodnocení důsledků této revoluce ve strategii ODS pro české dálnice před tím než budou provedeny jakékoli finální úpravy legislativy či infrastrukturálních projektů.