Vláda Petra Fialy plánuje pro následující rok snížit rozpočet na dopravu o přibližně 33 miliard korun. Poslanec Martin Kolovratník z hnutí ANO toto opatření označuje jako krok zpět, nikoliv úsporu. Předpokládá totiž, že k udržení rozestavěných a plánovaných projektů by bylo potřeba rozpočet na dopravu navýšit minimálně o 60 miliard korun.
Kolovratník také upozorňuje, že ministr dopravy Kupka spolu s dalšími vládními představiteli schválili ve střednědobém výhledu plán stavebních projektů. Nicméně v současném návrhu rozpočtu nejsou tyto projekty finančně pokryté. Pokud tedy vláda přijme jeho podobu bez potřebného financování, mohlo by to znamenat porušení zákona.
Podle Kolovratníka je doprava klíčovým prvkem ekonomiky a jakmile se dostanou k moci znovu, chtějí zajistit rychlejší výstavbu prostřednictvím nových legislativních opatření. Jejich snahou je uvolnění miliardových investic do dopravní infrastruktury a ukázání toho, že je možné posunout tyto projekty vpřed.
Dle názoru poslance má být doprava jednou z priorit vlády místo toho, aby byla opomíjená v prospěch jiných oblastí. Hnutí ANO věří ve své schopnosti provádět smysluplné změny a vyzdvihovat důležitost kvalitní dopravní sítě pro budoucnost země.
Dalším významným problémem podle Kolovratníka je nárůst nákladů spojených s implementací nového stavebního práva. Při jeho zavedení může dojít k dalším komplikacím a prodlevám při realizaci infrastrukturních investic.
S ohledem na všechny tyto faktory varuje Kolovratník před důsledky současného pojetí státního rozpočtu na dopravu: pokud nedojde k zásadním změnám namísto škrtů, bude to mít negativní dopad nejen na podnikatele v sektoru dopravy, ale také na zaměstnanost širokého spektra obyvatelstva vyžadující kvalitnější dopravní spojení.