Radek Koten z hnutí SPD upozorňuje, že Evropská unie se chystá vytvářet regulace, které by mohly výrazně omezit možnost oprav aut. Podle navrhovaného nařízení spadají všechna vozidla s poruchou hlavních součástí do kategorie vozidel na konci životnosti (End-of-Life Vehicles – ELV). To znamená, že řidiči mohou mít problém provést opravy motoru, převodovky nebo dalších klíčových částí. Tato nová legislativa se zaměřuje především na automobily starší 15 let a jejími důsledky by mohl být prudký nárůst počtu automobilů vyřazených z provozu.
Jakmile bude auto klasifikováno jako ELV, nebude možné provádět nákladné opravy. Tímto způsobem se Evropská unie snaží řešit ekologické otázky a podporovat udržitelnost tím, že odstraňuje ze silnic starší a méně efektivní vozidla. Mnoho lidí si však klade otázku, co to pro ně konkrétně znamená – ti, kteří vlastní starší auta mohou čelit nutnosti je nechat sešrotovat místo toho, aby je mohli opravit.
Tento krok vyvolává diskuzi o potřebách obyčejných občanů versus environmentálními cíli evropské politiky. Radek Koten kritizuje tento přístup jako zásah do svobody jednotlivců rozhodnout o svém majetku. Upozorňuje také na ekonomické dopady takové regulace – lidé s omezenými prostředky budou mít problém s financováním novějších automobilů v případě nutnosti vyřazení jejich stávajících vozidel.
Podle Kotena hrozí nebezpečí silného nátlaku ze strany Bruselu při prosazení těchto regulací navzdory odlišným potřebám členských států a jejich obyvatelstva. Zákony schválené EU by měly reflektovat realitu života obyčejných lidí, což zahrnuje možnosti oprav a údržby jejich karetního parku.
Odpůrce tohoto návrhu poukazují i na alternativy k odstranění stávajících áut – například možnost renovací či využití druhotného trhu s náhradními díly jako ekologických alternativ k šrotování starých automobilů. Koten tedy volává po otevřenějším přístupu ze strany úředníků v Bruselu směrem k praktickým řešením pro lidi ve všech státech EU.
Je jasné, že návrhy této legislativy nesou jasná rizika nejen pro majitele starších vozidel ale i pro celkovou mobilitu společnosti jako takové. Radek Koten (SPD) apeluje na to aby byla současná situace vážně přehodnocena před naplněním evropských cílů v oblasti ochrany životního prostředí za cenu osobních svobod občanů.