Radomír Nepil, zastupitel za ANO, vyjádřil znepokojení ohledně situace s Libeňským mostem a zdůraznil, že Praha si nemůže dovolit další „provizorium na věčné časy“. V poslední době se objevila informace o možnosti vybudování dočasné konstrukce pro tramvaje, aby se ulevilo dopravě mezi Libní a Holešovicemi. Tato snaha však ukazuje na slabosti rozhodnutí předchozích městských koalic.
K rekonstrukci mostu došlo za pochybné politiky Praha sobě, která ignorovala názory odborníků a prosadila opravu konstrukce ve velmi špatném stavu. Adam Scheinherr jako tehdejší náměstek pro dopravu let dlouho opomíjel plán nového mostu a místo toho se soustředil na iluze týkající se opravy stávajícího objektu.
Jakmile se ukázalo, že jedinou cestou vpřed je postavit nový most, jeho nástupce Zdeněk Hřib z Pirátské strany důležitost této reality nevzal v úvahu. Místo toho pokračoval v původním plánu rekonstrukce bez nového výběrového řízení odpovídajícího aktuálním potřebám.
Na rizika kolem těchto rozhodnutí jsme mnohokrát upozorňovali. Následkem přesně takovýchto postupů byla zastavení prací ze strany antimonopolního úřadu. Technická správa komunikací (TSK) nyní řeší právní otázky ohledně toho, jak splatit již provedené práce v rámci původního projektu a jak správně zahájit nové výběrové řízení pro dostavbu mostu.
Podle předběžných odhadů TSK by dokončení nového mostu mohlo nastat nejdříve v roce 2032. Tento posun znamená téměř dekádu ztracenou kvůli neefektivnímu postupu minulých vedení města.
Pokud tedy vznikne alespoň přechodné opatření pro tramvaje, mělo by být bráno pouze jako krátkodobé řešení této palčivé situace. Praha nesmí přijmout další trvalý stav provizoria; naopak musí usilovat o konečné vyřešení problémů souvisejících s dopravní infrastrukturou ve městě.