Ministr dopravy Ivan Bednárik (BPP) označil obchvat Náchoda za klíčový projekt, který je nezbytný pro zajištění plynulého spojení s Polskem. Z jeho vyjádření vyplývá, že si uvědomuje důležitost této dopravní stavby pro místní obyvatele a také pro zvýšení efektivity tranzitní dopravy. Postup výstavby se nyní odehrává podle plánu a v nedávné době byl překonán významný milník – dokončení prorážky technicky nejnáročnějšího úseku tunelu Dolní Radechová.
Podle ministra Bednárika by měl být obchvat uveden do provozu v první části roku 2028. „Naším cílem je dodržení tohoto termínu,“ zdůraznil během kontrolního dne a dodal, že i přestože projekt má dlouhou historii, jako ministr dopravy hodlá zajistit efektivnost práce na stavbě. Obchvat nejen zlepší život obyvatelům města Náchod, ale přispěje také k odklonu projíždějících vozidel mimo centrum města.
Projekt zahrnuje výstavbu 6,5 km dlouhého úseku silnice, jehož realizaci Ředitelství silnic a dálnic zahájilo začátkem března 2025. Celkové náklady na tuto investici přesahují částku 3 miliardy korun bez DPH. S kvalitnějším dopravním spojením se očekává výrazné snížení hlukové zátěže i emisí ve městě, kde denně projede okolo 24 tisíc osobních aut a téměř 6 tisíc nákladních vozidel.
Součástí projektu jsou krom dvou tunelů o délce dohromady 463 metrů také další mosty a infrastruktura potřebná k plynulému fungování silnice I/14. Tunel Dolní Radechová byl navržen metodou známou jako Nová rakouská tunelovací metoda (NATM), která je schopna reagovat na specifické geologické podmínky v dané oblasti.
Tento projekt není izolovaným počinem; zapadá do širšího rozvoje silniční sítě v Královéhradeckém kraji i dalších oblastech východních Čechách. V současnosti Ředitelství silnic a dálnic pracuje na třinácti projektech celkově o délce přesahující 65 kilometrů. K těmto aktivitám se brzy přidá i plánovaná konstrukce nového úseku dálnice D11 mezi Jaroměří a Trutnovem.
Ministr Bednárik zdůrazňuje důležitost investic do modernizace dopravní infrastruktury, která má zásadní vliv nejen na zrychlení obchodních cest napříč zemí, ale také na místny život pocit klidnější dopravy bez nadměrného provozu ve městech jako Náchod.