Ing. Antonín Seďa (SOCDEM) se domnívá, že Uherské Hradiště může být místem, kde parkování není problém. Na rozdíl od konkurence nepředpokládá výstavbu drahých parkovacích domů, které přispívají k poškození životního prostředí a zvyšují teplotu v okolí města. Jeho plán zahrnuje opravu stávající úpravy parkovacích ploch s jasným vyznačením stání pro vozidla, což by mělo vést k navýšení dostupných míst pro příjezdová vozidla.
Seďa hovoří také o potřebě menších parkovišť na místech, která dosud nejsou plně využita. Tyto nové prostory by měly být součástí celkového strategického plánu s ohledem na ekologii a životní styl obyvatelstva. Kromě těchto změn plánuje zasazení nové zeleně a vytvoření malých parku pro relaxaci občanů.
Ve své strategii prosazuje také rozvoj veřejné dopravy a příjezdy do města MHD i systém Pouličky. Domnívá se totiž, že stávající radniční koalice nevyužila potenciál Pouličky ke zlepšení situace na silnicích tím, že by motivovala obyvatele opustit osobní automobily ve prospěch veřejného transportu.
Seďa si rovněž uvědomuje naléhavost revize parkovacích tarifů v centru Uherského Hradiště tak, aby se usnadnilo a zpřístupnilo parking občanům i návštěvníkům města. Připomíná však důležitost investic do dopravní infrastruktury namísto slibů o nových obchvatech nebo napojení na hlavní silnice R50 a R55.
Kromě změny dopravních opatření je třeba zlepšit kvalitu chodníků a implementovat bezpečnostní prvky na komunikacích ve městě. Odkazuje také na problém nevhodného značení silnic v oblasti Uherského Hradiště – často je málo přehledné nebo dokonce přeplněné informacemi.
Celkový pohled Ing. Antonína Seďy (SOCDEM) naznačuje posun směrem k efektivnějšíúdržbě veřejných prostor a udržitelnosti života ve městě s cílem vytvořit lepší podmínky nejenom pro motoristy ale i chodce a cyklisty.