Podle Mgr. Jany Černochové (ODS) by měl za problematickou přípravu projektu Univerzální kolové platformy zodpovědně vyjádřit ministr Jaromír Zůna, neboť byl u jeho vývoje od samého počátku. V současné době se ministr vyjadřuje o nedostatcích a špatné přípravě projektu, což je zvláštní vzhledem k tomu, že v období mezi lety 2019 a 2022 zastával funkci prvního zástupce náčelníka Generálního štábu Armády České republiky.
Univerzální kolová platforma není politický projekt; jedná se o strategickou iniciativu armády, která vznikala několik let. Klíčovými uživateli těchto vozidel jsou vojáci a konečné rozhodnutí ohledně potřebných specifikací činil náčelník Generálního štábu. V této souvislosti stáli za projektem také další důležití lidé jako Aleš Opaty, Karel Řehka a Miroslav Hlaváč.
Karel Řehka sehrál důležitou roli při formování projektu v okamžiku, kdy byl zařazen mezi klíčové strategické projekty AČR. V té době se projekt již proměnil v konkrétní veřejnou zakázku s plánem na pořízení až 185 vozidel v hodnotě přibližně 24,8 miliardy korun.
Důležitým aspektem je i výrok Miroslava Hlaváče z října 2024, kde objasnil důvody pro změnu způsobu nákupu techniky z přímého na výběrové řízení: armáda doporučila otevřenou soutěž. Není tedy pravdou tvrdit, že vysoutěžení bylo uvedeno do pohybu vládními činiteli; všechny kroky vycházely ze strany Generálního štábu.
Nynější vedení ministerstva uvádí jako problém technické či smluvní nedostatky spojené s projektem. Oficiální dokumentace však zahrnovala jasná čísla ohledně předpokládaných nákladů i rámce rozložení výdajů do jednotlivých let. Pokud ministerstvo nyní hlásí chybějící finanční analýzu, mělo by podrobně objasnit, jaké informace byly postrádány během fotbalového procesu soutěže.
Je zajímavé sledovat časovou osu událostí: ministerstvo pod vedením Zůny nepřerušilo probíhající soutěž a pokračovalo v úpravách zadávací dokumentace až do chvíle těsně před jejím ukončením dne 25. září bez jasného zdůvodnění proč tak učinilo pouze pět dní před termínem pro podání nabídek.
Zatímco během mého působení nebyl uzavřen žádný dodavatelský kontrakt ani rámcovou smlouvu podepsána, současné vedení dostalo možnost prověřit stav běžícího výběrového řízení po celou dobu jeho trvání. Pokud se pan Zůna domnívá, že problém spočíval už ve fázi přípravy projektu Univerzální kolové platformy, měl by samozřejmě osvětlit svou roli během tohoto procesu jako vrchnosti generálních štábních funkcích své kariéry.