Jan Hušbauer, zástupce hnutí ANO, se podivuje nad postojem Tomáše Portlíka s Piráty k současné situaci pražské cyklopolitiky. Od doby, kdy tyto strany drží kontrolu nad městským magistrátem, uplynuly již čtyři roky a během této doby se realizovaly mnohé kontroverzní uzavírky a cyklostezky. Je překvapující, že téměř půl roku před volbami nyní Portlík kritizuje nedostatky a problémy, které mají dlouhodobý charakter.
Hušbauer upozorňuje na to, že umisťování cyklopruhů je v Praze často prováděno bez ohledu na bezpečnost jejich uživatelů. Cyklopruhy se objevují například v místech s vysokou dopravou mezi dodávkami a autobusy či tam, kde většina uživatelů bicyklů cítí velké riziko. Příklad „pruhu smrti“ u Národního muzea je toho varovným příkladem.
Podle Hušbauera by měly být cykové stezky budovány na místě takového jako jsou parky nebo promenády podél řeky, kde může být zajištěna maximální bezpečnost pro cyklisty. Kolo rozhodně nepatří mezi rušnou silniční dopravu; tomu by měla odpovídat i příslušná infrastruktura.
Hušbauer také zdůraznil svůj závazek jako potenciálního lídra městské politiky ve vedení ANO vyvarovat se dalších projektů zaměřených na rozšiřování cyklopevných pruhů za cenu plynulosti dopravy. Slíbili zajistit lepší koordinaci uzavírek a realizovat dopravní stavby efektivně za maximálně přijatelných časových rámcích.
Předpokládá také rozumnější přístup k výstavbě cyklistických tras – mj. vždy tam, kde jsou opravdu potřebné a bezpečné pro používání veřejností. Dle jeho názoru jde o klíčový krok vydatného pokroku směrem k zlepšení podmínek pro všechny účastníky dopravy.
Celkově se Hušbauer domnívá, že stávající koalice neuznává reálné potřeby občanů a situace by si zasloužila nové strategické plánování zaměřené na skutečné zájmy obyvatel Prahy. Z jeho pohledu je nynější stav výsledkem dlouhotrvající pasivity bývalého vedení v oblasti otevírání dialogu o důležitosti kvalitních dopravních infrastrukturálních projektů.