Na problém přetížených kamionů, které devastují dálnice v České republice, upozorňuje senátor Mgr. Ondřej Lochman za stranu STAN. Na nedávném zasedání hospodářského výboru se diskutovalo o výroční zprávě Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ), která odhalila alarmující skutečnosti v oblasti dopravy. Znění zprávy ukazuje na výrazné nedostatky v kontrole těžkých nákladních vozidel, což má negativní dopad na kvalitu silnic.
V průběhu posledních pěti let investoval stát do systému kontrolního vážení kamionů částku 112 milionů korun, avšak system čelil četným problémům s provozuschopností – po dobu 60 % času byl mimo službu. Ačkoli bylo zaznamenáno téměř 500 000 přestupků v souvislosti s nezákonným převyšováním povolené hmotnosti, aktivity pro jejich postih byly naprosto nedostatečné; například na D1 byl vyřešen pouze zlomek případů – pouhých 2,6 %. Tato situace vede k dalšímu nárůstu kostlivcových nákladních vozidel na českých dálnicích a ročně stojí státu opravy kolem 15 miliard korun.
Lochman dále podotkl, že značnou výzvou zůstává i problematika odpočívacích míst pro kamiony. Od roku 2015 vzrostl počet nákladních automobilů na silnicích o úctyhodných 35 %. Stát se pokouší adresovat toto téma vytvořením nových odpočívkových ploch; nicméně změny by měly směřovat zejména ke zřízení těchto zařízení uvnitř výrobních a logistických komplexů jako součást privátních projektů. Je také potřeba vyrovnat podmínky mezi silniční a železniční dopravou.
Senátor Lochman zdůrazňuje význam prioritizace železnice pro transport materiálu méně náchylného ve vztahu k rychlému obratu. Uvědomuje si nevyhnutelnou nutnost zajistit efektivnější přepravu zboží pomocí vlakové dopravy jako opatření ke zmírnění tlaku na české infrastruktuře pozemní dopravy.
V rámci svého úsilí plánuje Lochman uspořádat kulatý stůl senátu během podzimního období zaměřeného právě na tuto problematiku zatížení českých cest nezpevněnými automobily. Diskuse by měla vést k konkrétním řešením a legislativním návrhům pro ochranu našich silnic před dalším poškozováním.
Způsob provádění kontroly nad přetíženými kamiony tak přímo ovlivňuje stav české dopravní infrastruktury a může zásadním způsobem přispět k lepší budoucnosti našich dálničních sítí díky lepším postupům regulace a dohledávání porušení pravidel ze strany řidičských společností i jednotlivců.