Ministr dopravy Ivan Bednárik (BPP) označil rozvoj přeshraniční dopravní infrastruktury s Rakouskem za zásadní pro zlepšení spojení mezi oběma zeměmi. Na nedávném jednání se zaměřil na široké spektrum témat, včetně spolupráce při výstavbě vysokorychlostní železnice a financování těchto projektů z evropských fondů. Kromě toho se diskutovalo i o klíčových silničních tazích, které by měly usnadnit dopravu a posílit ekonomické vazby mezi Českou republikou a Rakouskem.
Podle ministra Bednárika je naléhavé vybudovat efektivní dálniční propojení, které momentálně chybí. Informoval rakouské partnery o tom, jak pokročily práce na jihočeské dálnici D3, jejíž úsek má být dokončen příští rok tak, aby řidiči mohli využít spojení až k Dolnímu Dvořišti. Další prioritou je výstavba dálnice D52 vedoucí na Vídeň; Ředitelství silnic a dálnic plánuje její realizaci mimo vodní nádrž Nové Mlýny už v příštím roce.
Z rakouské strany pak spolkový ministr Hanke přednesl novinky ohledně dostavby rychlostní komunikace S10, která má navazovat na českou D3. Aktuálně probíhá výstavba úseku Freistadt-Nord – Rainbach s nástupem do provozu plánovaným na příští rok. Navazující část směrem ke státní hranici je ve fázi přípravy a měla by být dokončena během pěti let.
Jedním z hlavních bodů jednání byla také otázka vysokorychlostního železničního spojení Via Vindobona (Berlín–Praha–Vídeň), které ministr Bednárik považuje za projekt důležitý nejen pro obě země, ale i pro celou Evropu. Ve spolupráci s rakouskými partnery bylo zdůrazněno nutné stanovení harmonogramu dalšího postupu tak, aby se mohl započít proces získávání potřebných evropských financí po roce 2028.
Kromě zmíněného spojení ministr Bednárik rovněž informoval o modernizaci železničních tratí mezi Prahou a Českými Budějovicemi směrem k Lincu jako součásti navrhované studijní analýzy od Správy železnic a ÖBB. Modernizace těchto tratí může zajistit lepší kapacitu pro osobní i nákladní dopravu tímto koridorem.
Dalším tématem diskuse byla modernizace trati Veselí nad Lužnicí – České Velenice – Gmünd – Vídeň. Tato investice má zvýšit kapacitní možnosti pro různé druhy dopravy a vytvořit alternativy v přepravních trasách než současné varianty nabétrují neefektivnost nebo jsou limitovány stávající infrastrukturou.
Na konci jednání ministři potvrdili vzájemný zájem pokračovat v úzké spolupráci při realizaci perspektivních dopravních projektů mezi Českem a Rakouskem s cílem podpořit jejich integraci do širší evropské dopravní sítě.