Ministr dopravy Mgr. Martin Kupka (ODS) ujišťuje, že nedošlo k žádnému ohrožení bezpečnosti železničního provozu v důsledku výpadků GSM-R signálu na české železnici. V sobotu 15. března brzy ráno se tato situace dotkla především tratí s provozem ETCS, pro které je tento systém klíčový. Správa železnic okamžitě reagovala aktivací záložního scénáře, který umožnil řízení provozu pomocí návěstidla s maximální povolenou rychlostí 100 km/h.
Ministerstvo dopravy a Správa železnic nyní pracují na zlepšení stability systému ETCS, aby minimalizovali možnost budoucích výpadků. Na jednání, které se konalo v návaznosti na incident, byla dohodnuta opatření zaměřená na optimalizaci funkcionality GSM-R i celého systému ETCS.
Jedním z kroků je implementace návrhů od společnosti Kontron ke zlepšení diagnostiky GSM-R do konce března tohoto roku. Tato úprava by měla pomoci efektivnějšímu sledování a správě těchto technologií.
Kromě toho plánují zrychlenou obnovu vybavení serverů podle aktuálních technologických standardů a jejich zatížení. Stávající zařízení mají garantovanou životnost až do roku 2029, nicméně priority pro jejich modernizaci budou posuzovány dle aktuální potřeby a vytížení systémů.
Dalšími preventivními opatřeními bude posílena dostupnost technických pracovníků Správy železnic během nočních hodin a víkendových služeb pro kontrolu funkčnosti jak systémů GSM-R, tak i ETCS. Je důležité zajistit bezproblémové fungování těchto klíčových komponent systémy řízení železničního provozu.
Ministr Kupka také ujistil cestující o svém politování nad komplikacemi způsobenými souvisejícími zpožděními ve veřejné dopravě během tohoto incidentu a zdůraznil úsilí o rozvoj systému ETCS s cílem předejít případným poruchám v budoucnu. Dlouhodobý plán zahrnuje hodnocení zkušeností s těmito technologiemi jak na domácím trhu, tak i v rámci evropského kontextu ke stanovení dalších postupů k roku 2027.
