Český ministr dopravy Martin Kupka (ODS) vyzdvihl potřebu urychleně realizovat vysokorychlostní tratě v České republice. Podle něj jsme v této oblasti značně pozadu, což se negativně odráží na kvalitě cestování a podmínkách pro podnikání i život obyvatel. Kdybychom se do výstavby vysokorychlostních železnic pustili souběžně s Francií, dnes bychom měli mnohem lepší infrastrukturu.
Kupka upozorňuje na dvě možné cesty, jak tuto situaci řešit. První variantou je bagatelizace významu vysokorychlostních tratí, což předvedl například exministr Karel Havlíček ve svých vyjádřeních. Druhou možností je však aktivní přístup k realizaci výstavby a její zrychlení pomocí koordinovaných kroků.
Podle Kupky je nyní klíčové spojit síly všech zainteresovaných subjektů a zapojit maximální úsilí do přípravy projektů a jejich následné realizace. Bez toho nelze očekávat výrazné zlepšení dopravního spojení mezi městy a regiony v Česku.
Dále ministr uvedl, že výstavba vysokorychlostních tratí není jen otázkou rychlosti dopravy, ale také ekologického přístupu a efektivního využití veřejných financí. Vysokorychlostní železnice umožnily zemím jako Francie či Španělsko podstatně snížit emise CO2 spojené s pozemní dopravou.
V současnosti se připravují projekty pro konkrétní úseky už existujících tras tak, aby se činnosti co nejrychleji posunuly k realitě na základě dostupného financování a plánování stavebních prací. Ministerstvo dopravy se zaměřilo na identifikaci klíčových segmentů trati kvůli jejich prioritizaci v rámci dalších rozvojových programů.
Podle slov ministra Kupky je nutné zaměřit se nejen na samotnou stavbu vysokorychlostních železničních linek, ale také na integraci těchto nových koridorů do stávajícího dopravního systému ČR takovým způsobem, aby byla zajištěna konektivita mezi městy i regiony bez přerušení nebo technických problémů během využívání nových služeb cestujícími. Tím by se zvýšil životní standard občanů nejen ve velkých aglomeracích ale i ve venkovských oblastech České republiky.