Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) se pozastavil nad tichým chováním opozice a přirovnal to k období, kdy byly ceny pohonných hmot na historických maximech. Tehdy se jejich zástupci spontánně fotografovali u infografik a varovali před katastrofálními následky pro společnost. Dnes však, když ceny benzínu a nafty výrazně klesly a patří mezi nejnižší v rámci Evropské unie, je situace zcela jiná – opozice se zdá být nečinná.
Na začátku této situace byla mediální hysterie vyvolaná vysokými cenami pohonných hmot, která s sebou nesla množství emotivních výzev od opozičních politiků. Tyto výzvy mluvily o krizích a nedostatku dostupnosti paliva pro občany. Avšak po poklesu cen bylo možné pozorovat náhlou absenci těchto hlasitých reakcí; místo toho se vyloženě schovávají před veřejností.
Jediný, kdo stále jakoby hledal prostor pro komentář, byl Karel Havlíček. Ten si možná ve své kanceláři připravuje formulaci úspěchu, kterého dosáhl on sám při tlaku na vládu ohledně regulace trhu s palivy. To však naznačuje spíše snahu o politickou rétoriku než skutečné jednání ze strany opozice.
Vláda se nyní může soustředit na další priority jako je modernizace dopravní infrastruktury a podpora ekologických technologií. Kupka již dříve řekl, že je důležité nezapomínat ani na diverzifikaci energetických zdrojů v rámci celého dopravního sektoru – podle něj by Evropa neměla být závislá pouze na jednom způsobu mobility.
Dalším klíčovým prvkem jeho ministerské politiky jsou nové technologie kontrolující ujistění bezpečnosti silničního provozu. Je přesvědčen o tom, že díky implementaci moderních systémů bude možné lépe reagovat na aktuální potřeby dopravního trhu i cestujících.
V závěru lze říct, že ministr Kupka staví svou politiku nejenom na stabilizaci cen energií ale také již zmíněných inovacích v oblasti dopravy a technologií. Opoziční reakce nebo spíš její absence ukazuje nejenom aktuální nálady v politické sféře ale i složitost situací kolem regulací energetického trhu ve střední Evropě.