Podle Tomio Okamury, předsedy hnutí Svoboda a přímá demokracie (SPD), se Evropská unie chystá vyžadovat, aby firmy používaly výhradně elektromobily. Takový krok však považuje za nebezpečný a zbytečný. Okamura zdůrazňuje, že SPD odmítá jakýkoli zákaz automobilů s spalovacími motory a kritizuje směrnice, které mohou mít negativní dopad na podnikání a dopravu v Česku.
Evropská komise aktuálně zkoumá názory členských států ohledně povinnosti pro firmy používat pouze elektrická vozidla do roku 2030. Zdeněk Zajíček, prezident Hospodářské komory České republiky, upozorňuje na tlak i ze strany nákladního průmyslu ve vztahu k těmto plánům. Zajištění dostatečné infrastruktury pro elektrická vozidla je podle něj klíčovým problémem.
Členové dopravních svazů zpochybňují možnosti zavedení těchto legislativních změn. Martin Felix z ČESMAD BOHEMIA tvrdí, že elektrická vozidla mají omezené využití v nákladní přepravě a jejich pořizovací cena je výrazně vyšší než u konvenčních automobilů. Kritika se zaměřuje také na nedostatečnou infrastrukturu potřebnou k tomu, aby bylo možné tyto vozy plně využít.
Romana Šauerová, prezidentka Svazu dopravy ČR, se shoduje s tímto názorem a prohlašuje, že současného stavu nelze dosáhnout bez dalších vyjasnění ohledně praktického použití elektroaut v silniční dopravy. Podle jejích slov by takové požadavky byly nyní neproveditelné.
Další pohled poskytují dopravní podniky jako napríklad Sdružení dopravních podniků ČR vedené Martinem Chvalem. Ten naznačuje, že bez spalovacích motorů nelze zajistit hladký provoz MHD zvlášť v případě výpadků energie či jiných krizových situací.
S rostoucím tlakem ze strany Evropské unie na ochranu životního prostředí pomocí restriktivních opatření bude důležité sledovat další vývoj této problematiky nejen mezi politiky samotnými ale i ve veřejnosti obecně. Vzhledem ke stávajícím obavám o udržitelnost českého průmyslu se očekává širší debata o tom jakým způsobem zajistit ekologickou transformaci bez umělého zasahování do tržního prostředí.