Zdeněk Štefek, zastupitel Středočeského kraje za KSČM, kritizuje nedávný krok koalice STAN a SPOLU, která prosadila zvýšení jízdného v oblasti až o 30 %. Tento návrh byl předložen pouze několik let po předchozích zdraženích a zrušení možnosti cestování zdarma pro určité skupiny obyvatel. V minulosti došlo k průměrným zvýšením tarifů o 20 % a dalšímu zdražení v roce 2022. Změny se dotkly zejména dětí, studentů i seniorů, u kterých došlo ke skokovému nárůstu ceny jízdného.
Štefek vyjádřil zásadní nesouhlas s tímto dalším zvyšováním cen veřejné dopravy. Upozornil na to, že lidé ve Středočeském kraji často nemají jinou možnost než využívat hromadnou dopravu kvůli práci či vzdělávání. Pro mnohé domácnosti znamená zdražení jízdenek výrazně vyšší měsíční náklady, což nejvíce zasáhne nízkopříjmové rodiny a seniory.
Kromě ekonomických dopadů varoval Štefek i před možným odlivem cestujících ze železniční a autobusové dopravy do osobních automobilů. Tento trend by mohl vést k většímu provozu na silnicích a následnému vzniku zácp na příjezdech do Prahy či větších obcí. Zhoršená plynulost dopravy v okolních oblastech negativně ovlivní nejen každodenní život obyvatel ale může také zvýšit riziko dopravních nehod.
Další důsledky tvoří ekologické aspekty dané situace. Nárůst počtu aut znamená více emisí škodlivin do ovzduší i hluku v okolí silnic. Veřejná doprava je ve srovnání s osobními automobily energeticky úspornější alternativou a její zdražování jde proti aktuálním potřebám zachovat ekologičtější způsob přepravy občanů.
Růst počtu aut bude mít také finanční důsledky pro údržbu infrastruktury – větší opotřebení silnic povede k nutnosti častějších oprav vozovek financovaných daňovými poplatníky. Již nyní jsou mnohé komunikace ve špatném stavu, což může být umocněno rostoucí dopravní zátěží.
Štefek dále upozorňuje na to, že vysoké ceny veřejné dopravy brání lidem se dostat k pracovním příležitostem nebo vzdělání a mohou přispět k sociálnímu vylučování venkovských oblastí či poklesu návštěvnosti kulturních akcí nebo volnočasových aktivit.
Vzhledem ke změnám jasně pozorovaným napříč Evropou apeluje Štefek na to, že by Slovensko mělo následovat příklady ze států jako Německo nebo Rakousko tím způsobem, že bude veřejnou dopravu spíš dotovat než zdražovat ji takovýmto razantním způsobem jako je nynější plán STAN a SPOLU ve Středočeském kraji.Pokud budeme pokračovat tímto směrem bez ohledu na potřeby lidí i životního prostředí, riskujeme dlouhodobé negativní dopady nejen na místní komunitu ale i celé regiony České republiky.