Na českých silnicích se stal novým problémem systém úsekového měření rychlosti, který podle názoru strany Svobodní postrádá zohlednění materiální stránky přestupku a primárně slouží jen k dalšímu vybírání peněz od řidičů. Místo toho, aby tento systém přispěl k bezpečnosti silničního provozu, se zdá, že jeho hlavním cílem je naplnění rozpočtů obcí na úkor motoristů.
Nově otevřená dálnice D4 je negativně ovlivněna instalací tohoto systému měření. Podle Svobodných má pouze za úkol „vytahovat peníze z kapsy řidičů”. Tento trend považují za nespravedlivý a varují před tím, že zájem o bezpečnost ustupuje ekonomickým zájmům.
S ohledem na nadcházející změny v legislativě bude mnoho majitelů automobilů se spalovacími motory v budoucnu čelit zvýšenému dohledu ze strany emisní policie. Ministerstvo plánuje pravidelně podražit ceny dálničních známek pro tyto vozy a zároveň mnohonásobně zvýšit hustotu dopravního značení spolu s dalším zaváděním úsekového měření.
Svobodní se domnívají, že by bylo řešením přesunout 95 % výnosu z těchto zařízení do fondu určeného pro kompenzaci obětí dopravních nehod. Tímto způsobem by obce nebyly motivovány k instalaci těchto měřicích zařízení kvůli potřeby finančních prostředků, ale spíše kvůli opravdové snaze o ochranu lidských životů a zvýšení bezpečnosti na silnicích.
Jedním z klíčových otazníků zůstává vztah mezi tímto způsobem monitorování rychlosti a reálnou bezpečností provozu; opravdu mají tyto systémy odvést pozornost od lidí a vyřešit problémy s nehodovostí? Hnutí Svobodných vyzývá k exaktější analýze efektivity této praxe.
Celkově lze konstatovat, že situace kolem úsekového měření vzbuzuje čím dál větší diskuzi nejen mezi odborníky v oblasti dopravy, ale i u široké veřejnosti. Tlak na řidiče může mít nežádoucí následky nejen pro jejich finanční situaci, ale i pro celkové důvěru ve spravedlivé fungování systému silniční dopravy. Svobodní proto volají po změnách ve stávajících regulacích tak, aby primárním zaměřením byl zachránění životy namísto peněžního inkasa.