Bavorsko se postavilo k problematice železničního spojení s Prahou jednoznačně. Premiér Markus Söder vyjádřil přesvědčení, že současná situace na tratích je neakceptovatelná a označil stávající spojení jako „trapné“. Podle něho by měla být trasa Praha–Mnichov prioritou v dopravním rozvoji Bavorska, což otevírá nové možnosti pro zlepšení železniční infrastruktury mezi oběma městy.
Tento postoj zásadně posouvá debatu o vysokorychlostních tratích (VRT) na české straně. Dříve se hovořilo o tom, že Německo nemá zájem na modernizaci těchto tras, avšak nyní se zdá, že je situace jiná. Pro město Plzeň to znamená příležitost zařadit se do plánu výstavby vysokorychlostní železnice a stát se důležitým uzlem v mezinárodní dopravě.
Vedení Hospodářské komory také podporuje tyto ambice a sdílí názory velkých investorů. Všichni vidí potenciál v uskutečnění stavebních projektů zaměřených na rychlejší spojení s hlavním evropským městem. To signalizuje silnou vůli pro realizaci takových plánů a snahu zlepšit ekonomické možnosti regionu.
Čas tlačí, a proto by měli jak politici, tak obyvatelé oblastí kolem Plzně přistoupit k této výzvě odpovědně. S ohledem na plánování již nezačínáme od nuly; cílem by bylo během následujícího volebního období učinit zásadní kroky ke schválení výstavby rychlodráhy směřující na západ.
Nový (TOP 09), poslanec Miloš Nový upozorňuje nejen na důležitost rozvoje této trati pro samotnou Plzeň, ale i pro celý region Západu Čech. Vyzývá kolegy ze strany i ostatní politické kluby k aktivním jednáním, která povedou k urychlenému postupu realizace těchto projektů.
Spolupráce mezi Českem a Bavorskem může mít dalekosáhlé pozitivní vlivy jak po ekonomické stránce, tak při podpoře kulturní výměny mezi oběma zeměmi. Tvorba účinnějších železničních spojení nepochybně přispěje ke zvýšení mobility obyvatelstva i turistického ruchu v celém regionu.