Zdeněk Zajíček, prezident Hospodářské komory, upozornil na nedávnou iniciativu Evropské unie, která má za cíl přinutit firmy přecházet na výhradní používání elektrických vozidel. Tento plán vzbudil velkou nevoli mezi řadou profesních a firemních sdružení. Podle názoru Fialy z SPD je důležité zastavit zákaz aut se spalovacími motory, jelikož tento krok může mít vážné ekonomické důsledky.
Strana SPD vehementně odmítá jakékoliv formy zákazu pro automobily se spalovacími motory a současně kritizuje Green Deal i systém emisních povolenek. V rámci této debaty je třeba zdůraznit potřebu ochrany tradičních motorů jako nedílné součásti dopravního systému.
Zajíček dále podotkl, že Evropská komise si nyní vyžaduje názory členských států ohledně plánu na zavedení povinnosti pro všechny firmní flotily zakoupit výhradně elektromobily do roku 2030. Tato snaha se však dotýká i nákladní dopravy, což vyvolává obavy v této oblasti průmyslu.
Podle Martina Felixe, mluvčího ČESMAD BOHEMIA, by takové interní regulace znamenaly výrazné komplikace pro dopravce. Uvedl, že elektrická vozidla mají v nákladní dopravě velmi omezené využití a absentuje potřebná infrastruktura pro jejich masové nasazení. Dovoz těchto aut by byl navíc pětkrát dražší než u konvenčních vozidel.
Na podobnou problematiku nahlížejí také zástupci Svazu dopravy ČR. Jeho prezidentka Romana Šauerová potvrzuje, že aktuální plány jsou prakticky neproveditelné a společnosti by měly mít možnost flexibilního výběru vozidel dle svých potřeb.
Dopravní podniky rovněž vyjadřují obavy z úplného přechodu na bezemisní vozidla kvůli riziku blackoutů nebo jiných krizových situací. Martin Chval ze Sdružení dopravních podniků ČR upozorňuje na to, že bez nutného záložního vybavení fungujícího na fosilní paliva by mohly tyto podniky čelit vážným problémům s poskytováním transportních služeb obyvatelstvu.
Fiala (SPD) tedy volá po zavedení racionality do diskuse o budoucnosti automobilového průmyslu a zdůrazňuje potřebu vyváženého přístupu k různým typům pohonů včetně těch tradičních spalovacích motorů při zachování funkčnosti celého dopravního systému.