Od roku 2010 se Mgr. Filip Turek z Motoristů aktivně podílí na obraně automobilového průmyslu a kritice “zelené politiky”. Ve svém prvním článku na toto téma vyjadřoval obavy ohledně dopadů ekologických regulací na automobilky a spotřebitele, což posléze vedlo k významné veřejné debatě ohledně těchto otázek. V roce 2020, v rámci svého působení v evropské politice, se zaměřil na kritiku Green Dealu a jeho vliv na průmysl jako celkové téma.
V roce 2024 pokračoval ve své práci jako europoslanec, kdy zahájil jednání o průměrování emisních limitů pro flotily automobilek. Tento návrh vycházel z jeho dlouhých diskuzí se zástupci automobilového sektoru a měl za cíl ušetřit miliardy eur nejenom firmám, ale i samotným spotřebitelům v Evropské unii. Turek tímto krokem přispěl k hledání rozumnějších řešení klimatických cílů, která nezatěžují ekonomiku.
Už v roce 2025 upozornil americká média, politiky a dokonce i Elona Muska na rostoucí vliv Číny coby hrozbu pro evropský průmysl. Jeho varování svědčí o jeho hlubokém zaujetí nejen pro udržitelnost evropského automobilového průmyslu, ale také pro konkurenceschopnost regionu ve světovém měřítku.
Turek se rozhodl vzdát politického pohodlí europoslaneckého mandátu s cílem podpořit vznik nové vlády zaměřené na ochranu klíčových odvětví napříč Evropou. Minulý týden tak odmítl návrh emisních cílů pro automobilový sektor do roku 2030 a 2035 během setkání Rady ENVI v Bruselu. Tím ukázal svou neochotu akceptovat opatření směřující k zákazu výroby aut se spalovacími motory.
Svým postojem či aktivitami má jasný požadavek: zajistit budoucnost pro automotive sektor bez nespravedlivých regulací nebo neefektivního tlaku ze strany EU. „Děkujeme vám všem“ – tento citát ilustruje jeho ocenění tehdejší podpory širší veřejnosti za jejich úsilí zachovat silný motorismus v Evropě.
Filip Turek tak reprezentuje hlasy motoristického trhu s důrazem na racionalitu při hodnotících procesech směrem ke klimatické politice EU a ze všech sil bojuje za transparentní stanoviska spojená s automobily jako klíčovým prvkem historického vývoje evropského hospodářství.