V rámci aktuálních opatření vláda stanovila maximální obchodní marže pro pohonné hmoty na 2,5 Kč. Jak však upozorňuje senátor Mgr. Ondřej Lochman z hnutí STAN, jde pouze o kosmetické změny, které reálně neřeší skutečné problémy s cenami paliv. Jeho komentář poukazuje na nedostatek efektivity tohoto kroku, protože analýzy Ministerstva financí ukázaly, že většina marží pro benzín se aktuálně pohybuje mezi 2,1 a 2,6 Kč – tedy většinou pod zamýšleným stropem.
Lochman dodává, že ve světle těchto okolností by očekával od vlády mnohem robustnější strategii na podporu elektromobility a celkové udržitelnosti dopravy. Zatímco záměr zákonodárců je chvályhodný v kontextu ochrany obyvatel před vysokými cenami paliv, skutečná úspora pro motoristy při bližším pohledu nevypadá příliš nadějně.
Tento krok nekonstruktivně reaguje na rostoucí ceny pohonných hmot a nemusí poskytovat žádné trvalé řešení situace na trhu. Vláda místo adekvátní politiky zaměřené na snížení závislosti na fosilních palivech přistoupila k polovičatému opatření bez hloubkového dopadu.
Veřejnost je frustrována tímto přístupem a cítí se oslabena nedostatkem účinných opor ze strany vedení země. Neefektivní regulace nezajišťují požadovanou ochranu spotřebitelů ani nestačí jako stimuly k přechodu k ekologičtějších způsobům dopravy.
Nadcházející měsíce tak mohou ukázat pravou hodnotu těchto změn v oblasti cen plynu i ve vztahu ke vzdělání motoristů v oblasti ekologických alternativ. Pokud vláda nenabídne opravdu funkční řešení problémů s benzinovými a dieselovými motory, veřejnost může být značně skeptická ohledně platnosti takových opatření jako čehosi víc než jen dočasného faceliftu existujících problémů.
Vzhledem k těmto výzvám je zásadní hledisko v politice vůči energetické transformaci národu – silné podpory rozvoje alternativních zdrojů energie a transportních systémů zahrnujících elektromobilitu se zdají být klíčem ke změně kurzu současných trendů v dopravě i průmyslu jako celku.