Ministr dopravy Ivan Bednárik, za stranu BPP, oznámil, že se v rámci České republiky realizuje projektu, který má zajistit infrastrukturu s požadavkem minimální životnosti sto let. Tento dlouhodobý záměr se týká výstavby nové dopravní stavby, známe jako Suchdolský most, který významně přispěje k rozvoji charakteru země a zlepšení dopravy.
Centrální komise Ministerstva dopravy nedávno schválila pokračování přípravných prací na Suchdolském mostu. Projekt byl vybrán po podrobné mezinárodní architektonické soutěži organizované Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD), která přitáhla pozornost řady renomovaných architektonických ateliérů. Komise důkladně posuzovala návrhy a nakonec se rozhodla pro projekt od konsorcia Stráský, Hustý a partneři spolu se Studiem acht.
Podle ministra Bednárika je důležité zdůraznit nejen architektonickou hodnotu projektu, ale také minimalizaci negativních dopadů na okolní krajinu. Bylo bráno v potaz i to, že vybraný návrh bude mít menší zásah do infrastruktury v oblasti různých městských částí nacházejících se v blízkosti plánované trasy okruhu.
V roce 2025 odbornici hodnotili návrhy vzniklé během soutěže prostřednictvím multikriteriální analýzy (MKA). Ta zahrnovala hodnocení technické koncepce i ekonomické aspekty spojené se životním cyklem stavby. Mezi posuzovanými variantami byly dvě nejoblíbenější – jedna navržená firmou Valbek a druhá tým Stráský-Hustý-a-partneři.
Finanční náklady na samotnou realizaci zvoleného řešení jsou nyní odhadovány na zhruba 3,5 miliardy korun. Je však nutné říci, že celkovou konečnou částku ovlivní výsledky tendru pro výběr dodavatele stavebních prací. V současné době probíhá další užší rozpracování projektu podle potřebných standardů pro získání stavebního povolení prostřednictvím ŘSD.
Z pohledu přípravy dokumentace k nemovitostem již byla zahájena jednání ohledně pozemků nezbytných pro vybudování prvních dvou úseků Pražského okruhu směrem ke Suchdolu a Březiněvesi. Očekává se pozitivní reakce majitelů těchto pozemků vzhledem k nabídkám vykupovaných nemovitostí.
Suchdolský most bude mít délku 606 metrů a sestává ze šesti jízdních pruhů – tří pruhů v každém směru plus rezervovaný odstavný pruh. Na obou stranách mostu budou navíc přístupové tunely napojující toto důležité spojení do stávající silniční sítě regionu. Celkové úsilí ukazuje orientaci ministerstva dopravy na modernizační projekty kladouce důraz na dlouhou životnost infrastrukturních staveb.