Jan Kuchař z hnutí STAN otevřeně diskutuje o otázce investic do Karlovarského letiště a ptá se, zda se skutečně vyplatí vynaložit částku 2 miliardy korun na jeho modernizaci. Vzhledem k aktuálním číslo, které udává ztrátu 23,4 milionu korun za poslední rok a odbavení pouhých 38 tisíc pasažérů, tedy přibližně sto denně, je situace alarmující. Každý cestující přijde kraj průměrně na 615 Kč a Kuchař se snaží vyvolat diskuzi názorů na tuto záležitost.
Většina návštěvníků letiště zároveň pobývá v Karlových Varech a blízkém okolí přibližně tři dny. Tato skutečnost vyvolává důležité otázky ohledně efektivity investice do letištní infrastruktury. S plánovanou výstavbou dálnice D6 se očekává výrazné zkrácení doby mezi Prahou a Karlovými Vary na méně než hodinu, což může znamenat lehčí dostupnost regionu po silnici.
Dle analýz obsluhovalo každé komerční letadlo v Karlových Varech průměrně pouze 65 cestujících navzdory tomu, že menší letadla mohou pojmout až 150 lidí. To značí nedostatečnou využitelnost operovaných letadel. Navíc během uplynulého roku proběhlo téměř 18 tisíc pohybů menších výcvikových letadel, což představuje značnou emisní zatížení pro lázeňské město.
Kuchař podotýká i další zajímavou alternativu: místo velkých investic do letiště by mohli být prostředky použity na rozvoj rychlého spojení mezi městy po zemi. Takovéto propojení by mohlo ulevit životnímu prostředí a napomoci k rozvoji turistického ruchu nejen pro obyvatele kraje.
Na závěr Kuchař zve čtenáře k diskuzi o této problematice s tímto výrokem: „Rád si přečtu vaše názory!“ Je evidentní, že má nadále otevřenou mysl pro různé perspektivy ohledně budoucnosti karlovarského regionu a jeho dopravních možností či preferencích místních obyvatel i turistů.