Lachnit (ANO) upozorňuje, že v oblasti elektrokoloběžek je primárně cílem byznys, a o skutečném “sdílení” nelze říct, že by hrálo nějakou významnou roli. Tento trendy dopravní prostředek není zodpovědný za chování svých uživatelů; vinou jsou častěji nevhodné praktiky a ignorování pravidel ze strany těchto jednotlivců či firem. V podobě sdílené ekonomiky se tak ve skutečnosti skrývá komerční zájem, který provozovatelé často prosazují na úkor veřejného prostoru.
V minulosti primátor Zdeněk Hřib za Piráty avizoval možnost regulace tohoto segmentu prostřednictvím smluvních vztahů s poskytovateli elektrokoloběžek. Město mělo mít nastavená přísná pravidla a sankce pro nesplnění těchto podmínek. Avšak od tehdejších slibů k reálným krokům zatím nedošlo, což vyvolává obavy o efektivitu plánované regulace.
Pokud by nakonec došlo k uzavření smluv s operátory koloběžek, je otázkou, zda to povede ke změnám v denním provozu a obsluze města. Zkušenosti ze západní Evropy naznačují spíše opak – příliš mnoho slibů bez následných činů nevede k zlepšením stavu veřejného prostoru.
„Nejsem velkým zastáncem referend,“ podotýká Petr Lachnit, ale právě tato situace si podle něj volání po hlasování zaslouží. Připomíná například referendum pořádané pařížskou radnicí, kde většina obyvatel vyslovila těsný souhlas se zákazem těchto dopravních prostředků na území města. Bylo by proto vhodné i pro vedení Prahy zamyslet se nad tímto krokem.
Není však jasné, co konkrétně elektrokoloběžky pozitivního přinášejí občanům Prahy nebo jiným městům, kde jsou rozšířeny. Petr Lachnit sdílí názor mnohých dalších kritiků: jejich současná forma přináší více problémů než užitku.
Tato situace vyžaduje novou diskusi nejen mezi politiky a podnikateli v oblasti dopravy běžně dostupnými činy jako zmíněná referenda nebo restriktivní legislativa směrem k provozovatelům služeb půjčoven těchto vozidel. Praha má zároveň řadu příkladů z jiných evropských metropolí a mohla by se inspirovat jak pozitivními tak negativními aspekty nasazení elektrokoloběžek ve velkých aglomeracích.