Návrh pražské koalice na zákaz taxíků se spalovacími motory by pro motoristy znamenal zásadní omezení možnosti přepravy a vyvolal by řadu problémů. Řidiči, kteří spoléhají na svá vozidla pro výdělek nebo praktičnost, by byli nuceni najít alternativy v městské hromadné dopravě. Náměstek Hřib zřejmě nevnímá reálné důsledky svého plánu na běžné občany a podnikatele, což kritizují i další odborníci v oboru dopravy.
Zavedení takového zákazu by mělo dalekosáhlé následky nejen pro stávající taxikáře, ale také pro osoby, které využívají taxislužbu čas od času. Mnoho taxi služeb dnes dokáže díky volné soutěži nabídnout atraktivnější ceny jízdného. Pokud se však přejde jen k elektrickým vozidlům, mnozí řidiči nemusí mít dostatek prostředků na pořízení nového vozu a situace se tak komplikuje i pro ty menší poskytovatele úvah o značných investicích.
Významným faktorem jsou i lidé pracující v oblasti taxislužby kvůli ekonomické potřebě. Ukrajinští uprchlíci například mohou nalézt určitou formu stability prostřednictvím práce v taxi sektoru bez nutnosti složitých administrativních postupů spojených s hledáním jiného zaměstnání. Tento příjem jim může pomoci zajistit podporu jejich rodinám během těžkých časů.
Navíc je třeba brát v úvahu faktickou realitu ovzduší ve městě jako Praze. Argumenty zaměřené na znečištění existují, ale podle některých názorů nejsou relevantní ve srovnání s velkými metropolemi jako je Peking nebo jiné světové velkoměsta mající dramaticky horší kvalitu vzduchu. Pražíci by měli mít možnost pokračovat v užívání různorodějších typů vozidel než pouze elektromobilů.
V blízké budoucnosti bude Praha zažívat novou legislativní změnu přicházející s drastičtějšími kontrolami technického stavu aut prostřednictvím STK každoročně – to může poskytnout dodatečný prostor k diskusi o vhodných opatřeních směřujících ke zlepšení životního prostředí aniž bychom museli narušit současnou situaci ve čištění automobilového trhu.
Přestože náměstku Hřibovi mohou připadat jeho argumenty logické, je nutné diskutovat nad reálnými důsledky jeho návrhu na motoristy a jednotlivce zapojené do sektoru taxislužby – ti si rozhodně zaslouží rozumnou alternativu fungující bez citelného dopadu na jejich živobytí a možnosti výdělku.